Валентин Анатольевич Грипас родом из деревни Александро-Калиново Константиновского района Донецкой области. Дата рождения – 15 марта 1969 года.
В 1987 году он ушел в армию. Вернулся со службы в 1989 году. Год спустя начал работать мастером четвертого участка на Салымской ПМК-СН.
В 1992 году он устроился на должность прораба в филиал номер четыре треста «Норд», однако вскоре в этом же году сменил место работы, устроившись в хозрасчетно-строительное управление П/О «Сургутгазпром». Там он проработал до 1997 года: был мастером участка, прорабом, заместителем начальника по производству.
В 1994 году Валентин Грипас окончил Тюменский инженерно-строительный институт по специальности «Строительство автомобильных дорог и аэродромов».
В 1997 году он возглавил филиал ООО «Шолом», а в конце этого же года устроился в ЗАО «Салым-93». В течение пяти лет он сменил там три должности: был главным инженером, Директором и Генеральным директором.
С 2002 по 2006 год он был заместителем Директора и Генеральным директором ООО «Дирекция по строительству» в Тюмени, затем возглавил Муниципальное унитарное предприятие «Тобольскстройзаказчик». Однако вскоре он получил пост заместителя Главы города Тобольск по строительству.
В 2007 году он занял кресло Директора Государственного бюджетного управления Тюменской области «Управление капитального строительства».
В 2009 году Валентин Анатольевич Грипас стал руководителем Управы Ленинского административного округа Администрации Тюмени.
В 2010 году он встал во главе Департамента строительства, энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
В 2011 году его назначили заместителем Губернатора Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
В сентябре 2012 года Дмитрий Медведев включил его в состав федерального штаба по обеспечению безопасности электроснабжения.
В 2013 году назначен заместителем председателя правительства Свердловской области.
в мае 2016 году отправлен в отставку губернатором Свердловской области.
Начало строительства новой ветки метрополитена в Екатеренбурге отложено из-за сложной экономической ситуации и затратности самого проекта.
О планах перенести строительство следующей линии метро в столице Урала вице-премьер правительства Свердловск...
ГлобалЕБУРГ.ру – это современный информационный ресурс, ориентированный прежде всего на интересы экономически активной аудитории. Цель сайта - находить достоверную информацию и помогать вам в развитии вашего бизнеса! Ведь не зря говорят: «Информация – двигатель торговли».
Читатели портала – люди, заинтересованные в собственном продвижении, развитии бизнеса, поиске новых партнеров, поставщиков и идей. ГлобалЕБУРГ.ру ежедневно транслирует самые значимые события, происходящие в Екатеринбурге и Свердловской области. На ресурсе вы сможете прочитать актуальные интервью, аналитику, обзоры и мнения экспертов.
Екатеринбургский бизнес портал ГлобалЕБУРГ.ру - это актуальная база предприятий и компаний региона. Карточка организации включает в себя полную инфостраницу с подробным описанием деятельности компании и ссылкой на официальный сайт учреждения. Читатель также может сразу ознакомиться с кадровым составом предприятия, увидеть последние пресс-релизы компании и новостной блок.
ГлобалЕБУРГ.ру собрал для вас самую полную картотеку персон, которые во многом определяют развитие политической, общественной и экономической жизни в Екатеринбурге и Свердловской области. В базе содержится информация о карьерном пути и образовании человеке, а благодаря специальной методике на портале формируется рейтинг популярности и влияния персон. Раздел «Цитаты» познакомит читателя с высказываниями екатеринбургских деятелей и поможет составить истинное представление о том, что сегодня происходит в экономике региона.
Екатеринбургский бизнес портал – надежный проводник в мире бизнеса Екатеринбурга и Свердловской области!
Правительство Свердловской области является исполнительным и распорядительным органом государственной власти Свердловской области.
Полномочия Правительства:
Правительство Свердловской области:
...
К сожалению, пока в период нелегкой экономической ситуации вопрос со строительством метро отложен на неопределенный срок, потому что требуемые затраты на строительство метро пятикратно превышают даже стоимость реконструкции самого стадиона