«Наш родной город вышел в лидеры по России по ключевым макроэкономическим показателям. Наблюдается 6-процентный рост. Сейчас россияне в среднем зарабатывают 46 тыс. рублей, но у нас оклады составляют 53 тыс. рублей. На лицо разница в 7 тыс. рублей. Понятно, что на заводах люди получают намного больше – около 70 тыс. рублей» 

«В этом году мы не стали выделять бюджетные средства на разовые украшения. Подсветка, установленная на улице Свердлова и проспекте Ленина, является универсальным комплексом, работающим в 20 режимах для иллюминации в зависимости от праздничного режима» 

«Если нам удастся перенести стоянку, ледовый городок сможет радовать горожан на месяц дольше. Сейчас аттракционы работают только до конца января, но без парковки жестких сроков не будет» 

«Остальные средства направляются на финансирование обновления подвижного состава в метро, потому что с учетом надбавки в тарифе на вагоны не хватает, а они законтрактованы» 

«Остальные средства направляются на финансирование обновления подвижного состава в метро, потому что с учетом надбавки в тарифе на вагоны не хватает, а они законтрактованы» 

«Опыт школы №1 показал, что восстанавливать старые здания дороже, чем строить. Нам выгоднее снести все ветхие постройки и на их месте возвести новые и современные. Такая работа дешевле и лучше, если смотреть с точки зрения нормативов» 

«У нас сложилась непростая ситуация, так как по факту содержание парковок стоит дороже приносимого ими дохода. Пока мы, администрация, правительство и ГИБДД, не можем решить проблему, так как не разработали механизм обложения нарушителей штрафами. У нас нет доступа к личным данным, поэтому штрафы платит тот, кто хочет» 

«Потянет ли рынок Екатеринбурга такие темпы строительства или мы обрушим его?» 

«Академический должен стать самым развивающимся районом, который примет Универсиаду. Важно продумать не только строительство ряда объектов, но и транспортную схему. Проект по трамваю одобрен, осталось договориться по поводу кольца городской электрички» 

«Это федеральный памятник. И он должен быть восстановлен в тех осях, в которых он построен», - 

«Скоро мы презентуем проект на федеральном уровне. Надеюсь, наши усилия окажутся не напрасными. Проектирование ведется на средства города, нам главное, чтобы строительство метро оплатил федеральный центр. Президент Владимир Путин нашу идею одобрил» 

«В случае утверждения пойдем опережающим путем - возьмем кредит, а надбавкой будем расплачиваться» 

Без готового проекта на руках мы не можем просить у федерального центра финансирования, поэтому пока проводим предпроектные работы и готовимся к этапу проектирования. Завершив сбор документации, обратимся к правительству России за помощью в выделении средств на строительство 

Трамвайный автопарк изношен, поэтому мы закупаем новые ТС и переделываем под них инфраструктуру. Остановочные комплексы переносятся прямо к путям. Стоимость проезда может подорожать, я это допускаю, но вместе с ростом цен пассажиры получат высокое качество самого транспорта 

Мы предпочитаем не останавливаться, все детали уже обговорены с губернатором Евгением Куйвашевым. Мы проектируем новый район города, парк, павильонов ЭКСПО будет немного меньше 

Наша администрация восстанавливает старую системы сильных глав районов. Руководители не должны обращаться к мэру по поводу локальных расходов. Текущие проблемы можно решать за счет фондов. Пока суммы на них будут не большие, около 10-15 млн рублей, но при эффективном освоении бюджет вырастет 

Мы запускаем строительство сразу трех учреждения. Мы возводили отдельно бассейны, детсады и школы, неся большие финансовые потери, поскольку искали три разных участка и трех директоров. Комплексный подход оказался проще, дешевле и удобнее 

Проблема с метро встала из-за необходимости увеличить объемы финансирования на решение транспортных вопросов и проекты по благоустройству. Вопрос активно обсуждается, поскольку, если в следующем году Екатеринбург не сможет решить проблему с поездами метро, то их запретят к эксплуатации 

Скоростная железнодорожная трасса «Екатеринбург – Челябинск» необходима для привлечения ресурсов соседних регионов. К примеру, аэропорту на время проведения ЭКСПО нужно будет принимать порядка 30 миллионов пассажиров, то есть 60 миллионов в год, что является уровнем Домодедово. Нуждаемся ли мы в таком огромном аэродроме? Стоит размышлять об этом и привлекать соседей 

Сегодня очень важно, чтобы в процессе работы был обозначены ключевые проблемы, с которыми предстоит работать в дальнейшем. Необходимо продолжать диалог после утверждения бюджета, вести дальнейшую работу. Весьма удобный механизм представляют собой публичные слушания. Фактически, записавшись заранее, совершенно любой житель города получает возможность прийти, чтобы выразить собственную позицию