Я думаю, что это не последнее кольцо. Понятно, это может быть через 20 или 30 лет, а может — раньше. Много раз подступались к единой выработке транспортных систем. Это одно из простых, финансово емких, но очень правильных решений. Если новое кольцо охватит все города вокруг Екатеринбурга, это существенно упростит выстраивание всех других связей внутри территории

Эту тему мы обсуждали с президентом. Ее нельзя было не поднимать, потому что, несмотря на сложность задачи, мы продолжим ее обсуждать дальше. Метро нужно в силу того, что город компактный. По площади он далеко не первый среди миллионников. Считаю, что это неплохо, особенно в транспортном вопросе. Поэтому этой темой заниматься мы будем. У нас нет других вариантов. Этот вопрос все равно должен и будет решаться

Мы рады, что предприятия, работающие на территории города, открывают новые промплощадки. Для тагильчан это новые современные рабочие места с прекрасными условиями труда, это высококачественная продукция, которая будет востребована не только на Среднем Урале, а по всей России. Это кооперация, которая складывается на территории муниципального образования и позволяет эффективнее выполнять стоящие перед нами задачи по развитию экономики Нижнего Тагила и увеличению налоговых отчислений в бюджеты всех уровней, что напрямую влияет на дальнейшее позитивное преображение города

Я очень осторожно отношусь к госдолгу, наверное, даже чересчур. Потому что это такие обязательства отсроченные, которых ты же не можешь забыть. Как показывает практика, их еще никто не списывал

В связи с этим мы совместно с органами власти, образовательными организациями и руководителями промышленных предприятий ищем иные альтернативные способы для решения кадровых вопросов