01:14
-2 C°
Пробки:   0
$
63.9542
71.1299
Трест Уралтрансспецстрой

Компании

Трест Уралтрансспецстрой

Трест Уралтрансспецстрой

Строительство

Описание

Трест «Уралтрансспецстрой» - одно из старейших специализированных строительных предприятий Урала - был организован в 1955 году приказом Министерства строительства СССР № 348 от 09.09.1955 г. для выполнения работ по строительству инженерных сетей, трамвайных линий, монтажу сборных фундаментов жилых домов, реконструкции гидротехнических сооружений и благоустроительных работ на промышленных предприятиях города Свердловска и Свердловской области. Один из немногих сохранившихся трестов в системе «Главсредуралстроя», переживший период общего затяжного застоя в нашей экономике девяностых годов двадцатого столетия, предприятие продолжает развиваться. Несмотря на сложную экономическую ситуацию, спад промышленного и строительного производства в тот период, трест не только не снизил объемы строительно-монтажных работ, а даже перешел к их увеличению. Залогом успеха послужила настойчивая работа руководства предприятия по расширению номенклатуры выполняемых работ, развитию производственной базы, поиску заказчиков, активное принятие новых рыночных отношений, соответствующие изменения в форме организации труда. В 1992 году трест одним из первых среди строительных организаций области акционировался в ОАО «Трест Уралтрансспецстрой», обретя тем самым свободу и независимость. В 1995 году активно зашел на рынок строительства автомобильных дорог, заняв нишу обанкротившегося треста «Сверловскдорстрой». Утвердиться тресту в условия рынка позволило освоение новых технологий строительства автомобильных дорог. Начав со строительства пригородных сельских дорог, трест уверенно перешел к строительству дорог высших технических категорий регионального и федерального значения. Именно ОАО «Трест Уралтрансспецстрой» доверили строительство дороги первой технической категории Екатеринбург-аэропорт Кольцово. Таких дорог в нашей области еще не было. К ее строительству трест приступил в 1995 году и в 2001 году сдал первую очередь протяженностью семь километров, кроме того, протяженность развязок - более тринадцати километров. Среди важнейших объектов дорожного строительства, кроме автодороги город Екатеринбург-Аэропорт Кольцово, такие объекты, как Кольцевая дорога вокруг города Екатеринбурга, Обход города Верхняя Пышма, Южный обход города Каменск-Уральский. Объекты городского строительства: - благоустройство в микрорайонах Парковый, Комсомольский, Юго-Западный, Заречный, Ботанический; - вынос сетей станции метро Бажовская; - строительство водовода по улице Фурманова; - реконструкция улиц Шефской, Куйбышева, Таватуйской, Шевченко, Амундсена, Челюскинцев, Сулимова, Смазчиков, Токарей, Халтурина, Лукиных, Монтажников в г. Екатеринбурге; - строительство городских транспортных развязок на пересечении улиц Бебеля-Технической, улиц С.Дерябиной - Гурзуфская - Репина, улиц Московская - Посадская - Ясная; - строительство магистральных и внутриквартальных сетей водопровода и канализации в микрорайоне Академический; - строительство улиц С.Дерябина, Краснолесье, А.Сахарова в микрорайоне Академический; - складской комплекс по ул. Совхозной, логистический центр класса А с двумя модулями по 12 тысяч квадратных метров. При строительстве жилого микрорайона «Карасеозерск-2» выполнялись работы по вертикальной планировке 900 т.м3, строительству сетей водопровода, канализации, дренажа, ливневой канализации, трансформаторных подстанций. Кроме того, проделаны большие работы по увеличению емкости золоотвалов Рефтинской ГРЭС, Серовской ГРЭС. Проведено благоустройство с устройством коммуникаций торгово-развлекательных центров «Екатерининский», «Парк Хаус» и торговых центров «Метро» и «КОР». Проведено благоустройство с переустройством коммуникаций двух терминалов аэропорта «Кольцово». В жилищном строительстве предприятие также добилось определенного успеха и получило высокую оценку специалистов и коллег. Особая гордость - поселок Карасьеозерский, самый благоустроенный и комфортабельный загородный район Екатеринбурга. Великолепные коттеджи, инженерные сети жизнеобеспечения, подъездные дороги и благоустройство - все дело рук коллектива треста. Руководство акционерного общества ставит своей главной задачей развитие конкурентоспособности организации, ориентируясь на повышение производительности труда и техническое перевооружение. Начиная с 1992 года, предприятие ежегодно вкладывает средства в техническое перевооружение, реконструкцию и развитие производственной базы, внедрение новых технологий, активно используя лизинговые схемы. Сейчас на строительных объектах предприятия можно видеть образцы самой разнообразной высокопроизводительной техники: асфальтоукладчики и гладковальцовые катки Dynapac, грунтовые катки Dynapac и Bomag, экскаваторы Hitachi, Doosan Daewoo, Jcb, Komatsu, бульдозеры Komatsu, автосамосвалы фирм «Hova», «Volvo», «Skania», фрезы «Roadtec», «Wirtgen». Машинный парк постоянно обновляется, за счет чего обеспечивается соблюдение технологии строительства дорог, высокая производительность и качество работ, мобильность подразделений, экономия топлива и электроэнергии, снижение затрат на содержание техники и круглогодичная её эксплуатация. Вся техника содержится в гаражах и на теплых стоянках, ремонт ее осуществляется в цехах и ремонтно-механических мастерских, оборудованных металлорежущими станками и подъемно-транспортными средствами. В тресте действуют два асфальтовых завода общей производительностью 220 тонн в час и установка по производству цементогрунта, которые полностью обеспечивают подразделения асфальтобетоном, черным щебнем и цементогрунтом. Предприятие имеет собственное битумохранилище емкостью 8000 тонн. На производственной базе расположен бетонный завод производительностью 20 м3 в час. С января 2006 года ОАО «Трест Уралтрансспецстрой» возглавляет Головин Дмитрий Владимирович. На сегодняшний день трест - это единственная в Екатеринбурге многопрофильная организация, способная выполнять полную номенклатуру строительных работ транспортного, промышленного и гражданского назначения с использованием собственной материально - технической базы. Заказчиков привлекают высокое качество и скорость работ на технически сложных объектах, обеспеченность квалифицированными специалистами, материально-технической базой. Определены ближайшие перспективные направления работы - на основе новейших технологических достижений, модернизации производства выйти на уровень дорожного строительства, отвечающего зарубежным стандартам. Первый шаг в этом направлении сделан - в апреле 1998 г. крупнейшая британско-восточно-европейская торгово-промышленная ассоциация «Альфа-бизнес Клуб» вручила ОАО «Трест Уралтрансспецстрой» награду за эффективное ведение бизнеса, как одному из ведущих строительных предприятий России. Этот престижный сертификат президенту корпорации В.А.Головину вручили в Лондоне, на торжественном заседании правления клуба, которое вел принц Чарльз. ОАО «Трест Уралтрансспецстрой» имеет сертификат соответствия Системы Менеджмента Качества ISO (9001:2000)

Рейтинг ГлобалЕБУРГ.ру

3

Вебсайт

http://utss.ru/
Следуйте за нами