Почти год не стихает конфликт между аэропортом Норильска и авиакомпанией S7 Airlines. Заложниками противостояния стали пассажиры, приобретающие билеты на летние рейсы компании по маршруту Норильск-Новосибирск и не знающие, что заявку S7, поданную на эти рейсы в августе прошлого года, аэропорт не намерен утверждать. Перевозчик уверен, что администрация аэропорта превышает свои полномочия и тем самым ограничивает конкурентные преимущества компании. На действия аэропорта S7 уже направила жалобу в ФАС.

Но администрация аэропорта пояснила, что суть конфликта заключается не в заявке как таковой, а во времени, облюбованном S7 для своих рейсов – с 8 до 9:15 часов утра. Этот промежуток отличается крайней загруженностью, в эти часы вместо плановых 600 человек в час  через аэропорт проходит почти в 2 раза больше. Раньше, кстати, S7 довольствовалась промежутком между 10 и 11 часами, однако решила переменить свои планы и не намерена прислушиваться к каким-либо контраргументам. Чтобы избежать недопонимания, администрация аэропорта разместила на своем сайте информацию о невозможности планово обслуживать рейсы S7 маршрута Новосибирск-Норильск.

Ранее S7 действовала на рынке под названием «Сибирь», и еще в те времена у компании сложилась довольно специфическая репутация. Достаточно сказать, что за последние 15 лет лайнеры компании трижды терпели крушение, и каждый раз это сопровождалось гибелью десятков людей. По факту инцидента 2006 года, когда в аэропорту Иркутска погибли 125 человек из 203, против компании было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»). А в 2004 году подкупленный сотрудник «Сибири» Николай Коренков посадил на борт рейса Москва-Сочи женщину, потом взорвавшую лайнер.